Sir Ernest Henry Shackleton
capacidade que o 'Resistência' possesso, mas nós não pudemos dispor sacrifique milhas desnecessariamente. O pacote estava solto e não apresentou grandes dificuldades nesta fase. O foresail era fixo em ordem para tire proveito da brisa setentrional. O navio entrou em contato com o gelo ocasionalmente e recebeu alguns sopros pesados. Algumas vezes ela foi trazido para cima toda a posição contra pedaços sólidos, mas nenhum dano era terminado. A preocupação principal era proteger a hélice e leme. Se um colisão parecia tomar inevitável o oficial conta ordenaria "lento" ou "meia velocidade" com as máquinas, e pôs o capacete em cima de para para banquisa de greve um sopro olhando. Então o capacete seria posto em cima de para o gelo com o objeto de lançar a hélice claro disto, e o navio forjaria à frente novamente. Worsley, Selvagem, e eu, com três, oficiais, manteve três relógios enquanto nós estávamos trabalhando durante o pacote, assim
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